Wał poprzeczny w mechanizmie różnicowym jest kluczową częścią przegubu uniwersalnego wału napędowego, który służy do przenoszenia momentu obrotowego i ruchu.Części wałów są rodzajem części konstrukcyjnych, które są używane w dużej ilości i zajmują bardzo ważne miejsce.Główną funkcją części wału jest wspieranie części przekładni oraz przenoszenie ruchu i mocy.Podczas pracy poddawani są różnym obciążeniom.Materiały powinny mieć wysokie kompleksowe właściwości mechaniczne i wymagać określonej twardości, aby poprawić ich odporność na zużycie.
Dobór materiałów części powinien opierać się na materiałach krajowych, starać się wybierać materiały bogate w zasoby naszego kraju, starać się nie wybierać materiałów z metali szlachetnych, biorąc pod uwagę, że części w trakcie pracy poddawane są częstym obciążeniom przemiennym, dlatego wybiera się odkuwki, tak, aby włókna metalowe były jak najniżej.są odcięte, aby zapewnić niezawodne działanie części.Materiał półosi to 20CrMnTi, czyli stal konstrukcyjna niskowęglowa.Jest to powszechny materiał, który w pełni odpowiada właściwościom mechanicznym półosi i jest ekonomiczny pod względem ceny.Wybór materiału jest odpowiedni.
Wśród nich wybór półfabrykatów i wybór materiału półosi mechanizmu różnicowego muszą mieć określoną wytrzymałość i odporność na zużycie zgodnie z wymaganiami części.Ogólnie rzecz biorąc, często stosuje się konstrukcje ze stopów niskowęglowych (materiały nawęglane), takie jak 20CrMnTi.Ponadto, biorąc pod uwagę charakter produkcji dużej liczby dużych elementów, po nawęglaniu i hartowaniu powierzchnia ma wysoką twardość, podczas gdy część osiowa zachowuje znaczną wytrzymałość i ciągliwość, a wymagane właściwości mechaniczne są wysokie, więc proces formowania matrycowego przy stosunkowo przyjęto wysoką wydajność i precyzję.
Czas publikacji: 28 czerwca 2022 r