Koparkakoło zębatejest to duży, okrągły pierścień zębaty znajdujący się pośrodku górnej i dolnej części koparki, który umożliwia swobodne obracanie górnej części koparki o 360 stopni,
Bez niego koparka może jechać tylko prosto i nie może obrócić głowicy. Przenosząc ciężar całego korpusu koparki, silnika, kabiny, wysięgnika i łyżki, są one do niego dociskane. Zapewniają one odporność na wszystkie siły uderzeniowe podczas kopania.
Jak ustalić, czy pierścień zębaty koparki wymaga wymiany?
1. Podczas skręcania słychać dźwięk „klik, klik”
Podczas ruszania, zatrzymywania lub obracania słychać wyraźny dźwięk uderzenia przekładni w podwoziu
Odwróć się i wydaj dźwięk, tym bardziej oczywisty się stanie, gdy się odwrócisz
W 90% przypadków przyczyną są ostre krawędzie zębów, złamane zęby i duże luzy w zębach pierścienia zębatego.
2. Duży luz obrotowy, drgania i dryfowanie
Jeśli puścisz rękę, zadrży ona, gdy wsiądziesz do samochodu
Nie można zatrzymać, niedokładne pozycjonowanie
Podczas kołysania samochodem na boki można odczuć uczucie luzu
Zużycie łożyska + nadmierny luz przekładni
3. Słaba rotacja, zacinanie się i zacinanie się
Obrót nie jest płynny
Specjalna karta w określonej lokalizacji
→ Koło zębate pierścieniowe z uszkodzonymi zębami, brakującymi zębami i uszkodzoną bieżnią
2. Nie ma potrzeby demontażu, 30-sekundowa metoda samodzielnej kontroli
Podeprzyj podłoże wiadrem i lekko podnieś samochód
Pozwól innym pchać samochód z obu stron na zewnątrz
Czujesz się w kabinie kierowcy:
Widoczne są drgania i luzy → pierścień zębaty jest zużyty
W ogóle się nie trzęsę → normalnie
3. W przypadku wystąpienia poniższej sytuacji należy natychmiast dokonać wymiany
Koło zębate z uszkodzonymi zębami, brakującymi zębami lub uszkodzonymi zębami
Nienormalny hałas rotacji jest ogromny i staje się głośniejszy w miarę obrotu
Różnica jest tak duża, że utrudnia pracę i jest niebezpieczna
W maśle znajdują się opiłki żelaza i proszek miedziany
Czas publikacji: 13-03-2026