Otarcie kotaSystem podwoziazostał zaprojektowany z myślą o zastosowaniach o umiarkowanym i wysokim stopniu ścierania oraz o niskim i umiarkowanym uderzeniu.
Jest bezpośrednim zamiennikiem SystemOne i został przetestowany w terenie z materiałami ściernymi, w tym piaskiem, błotem, kruszonym kamieniem, gliną i żwirem.
System podwozia odpornego na ścieranie Cat jest dostępny do montażu fabrycznie lub jako zamiennik w nowych spycharkach Cat D1 do D6 (małych i średnich) oraz starszych modelach D3 do D6.
Firma Cat Abrasion wykorzystuje technologię obrotowych tulei, opatentowane odciążone koła napinające bieżnika oraz zastrzeżoną konstrukcję wkładu, która znacznie poprawia szczelność – twierdzi firma.Każde z tych ulepszeń przyczynia się do dłuższej żywotności komponentów i niższego całkowitego kosztu posiadania.
Technologia tulei obrotowych Cat eliminuje obracanie się tulei w zastosowaniach ściernych, a także szkodliwe szorowanie tulei występujące podczas jazdy do tyłu z dużą prędkością, co skraca przestoje konserwacyjne.System zawiera opatentowane koła napinające z odciążonym bieżnikiem, które eliminują kontakt między kołami napinającymi a szynami łączącymi, co znacznie zmniejsza zużycie ogniw i skutkuje nawet dwukrotnie dłuższą żywotnością kół napinających w porównaniu z tradycyjnymi napinaczami, mówi Cat.
System podwozia Cat Heavy Duty Extended Life (HDXL) z systemem DuraLink zaprojektowano z myślą o dłuższej trwałości w zastosowaniach o niskim lub średnim ścieraniu oraz umiarkowanych i dużych uderzeniach, takich jak twarde skały, składowiska odpadów i leśnictwo.Podwozie HDXL jest dostępne dla średnich i dużych spycharek Cat.
Instalowany fabrycznie lub dostępny jako podwozie zamienne, HDXL jest dostępny zarówno dla spycharek z podwoziem stałym, jak i zawieszonym, począwszy od modeli Cat D4 do D11 (starsze modele Cat D6 do D11).
Czas publikacji: 12 listopada 2021 r