Ścieranie się kotaUkład podwoziazostał zaprojektowany z myślą o wydajności w zastosowaniach o średnim lub wysokim stopniu ścierania, o niskim lub średnim wpływie.
Jest bezpośrednim zamiennikiem SystemOne i został przetestowany w warunkach polowych z materiałami ściernymi, w tym piaskiem, błotem, tłuczonym kamieniem, gliną i żwirem.
Układ podwozia Cat Abrasion Undercarriage jest dostępny w wersji montowanej fabrycznie lub jako zamiennik w nowych spycharkach Cat D1 do D6 (małe i średnie) oraz starszych modelach D3 do D6.
Firma Cat Abrasion jest wyposażona w technologię obrotowych tulei, opatentowane, odciążone koła napinające bieżnika oraz opatentowaną konstrukcję wkładu, która znacznie poprawia szczelność.Każde z tych ulepszeń przyczynia się do dłuższej żywotności komponentów i niższych całkowitych kosztów posiadania.
Technologia obrotowych tulei Cat eliminuje skręcanie tulei w zastosowaniach ściernych, a także niszczące szorowanie tulei, które występuje podczas szybkiego biegu wstecznego, co skraca przestoje związane z konserwacją.System jest wyposażony w opatentowane napinacze z odciążonym bieżnikiem, które eliminują kontakt między kołami napinającymi a szynami łączącymi, co znacznie zmniejsza zużycie ogniw i skutkuje nawet dwukrotnie dłuższą żywotnością napinacza w porównaniu z tradycyjnymi napinaczami, mówi Cat.
System podwozia Cat Heavy Duty Extended Life (HDXL) z technologią DuraLink zaprojektowano z myślą o dłuższym okresie eksploatacji w zastosowaniach o niskim lub średnim stopniu ścierania, o umiarkowanym lub dużym uderzeniu, takich jak twarda skała, wysypiska śmieci i leśnictwo.Podwozie HDXL jest dostępne dla średnich i dużych spycharek Cat.
Instalowany fabrycznie lub dostępny jako podwozie zamienne, HDXL jest dostępny zarówno dla spycharek z rolkami stałymi, jak i z podwoziem zawieszonym, począwszy od modeli Cat D4 do D11 (starsze modele Cat D6 do D11).
Czas publikacji: 12.11.-2021